Moto todoterreno 1500W con cuadro de acero de alto carbono y freno de disco hidráulico.
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Las cifras de potencia distinguen valores nominales o de pico cuando se especifica; la velocidad máxima es un parámetro separado del vehículo. Confirma la potencia nominal continua y la configuración de entrega con la cotización. Según el país, la configuración de velocidad, el registro, las placas y la categoría de licencia necesarias para circular en la vía pública pueden variar. Confirma la normativa aplicable en tu mercado antes de importar o vender este modelo. (Información general, no es asesoría legal.)
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La Trail R1 es una moto eléctrica todoterreno con motor de 1500W (pico de 3000W), batería de litio 60V 20Ah y controlador de 80A.
Cuadro de acero de alto carbono, celdas 18650 y freno de disco hidráulico convencional: la solución consolidada desde hace años en el mercado, con repuestos fáciles de conseguir.
| Motor | 1500W (pico 3000W) |
| Batería | 60V 20Ah, ion-litio (celdas 18650) |
| Controlador | 60V, 80A |
| Frenos | Disco hidráulico, delantero y trasero |
| Suspensión | Horquilla invertida + trasera hidráulica regulable |
| Cuadro | Acero de alto carbono |
| Ciclos de batería | 2.000 ciclos |
| Tiempo de carga | 6 a 8 horas |
| Autonomía | hasta 60 km |
| Carga máxima | 200 kg |
| Peso | 66 kg |
Lo que los distribuidores deben saber antes de pedir un modelo HISPEED.
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